X5000 je edini težki tovornjak v panogi, ki je sprejel prvi nagradni model nagrade kitajske nagrade za znanost in tehnologijo. Ta pogonski sklop je postal ekskluzivna dobava avtomobila Shaanxi. Temeljna prednost tega pogonskega sklopa je, da s 55 patenti za varčevanje z energijo in zmanjšanje emisij izboljša učinkovitost prenosa za 7% in prihrani gorivo za 3% na 100 kilometrov. Kombiniranje 14 inovativnih struktur, usmerjenega hlajenja in površinsko obdelave jedra, sklop B10 ima življenjsko dobo v višini 1,8 milijona kilometrov, kar pomeni, da je po preteku 1,8 milijona kilometrov verjetnost večjih popravil tega elektroenergetskega sistema le 10%, veliko boljši od 1,5 milijona kilometrov Lifespand B10 v industriji.
Pogonski sklop v bistvu zagotavlja odlične zmogljivosti X5000, vendar je za doseganje manjše porabe goriva X5000 opravil veliko dela pri zmanjšanju odpornosti trenja celotnega vozila. Z uporabo več tehnologij, kot so krmilna gred brez vzdrževanja, menjalna gred in gredi za ravnotežje, se je odpornost prenosa celotnega vozila zmanjšala za 6%.
X5000 ne samo poveča celoten videz vozila, ampak tudi znatno zmanjša svojo težo z uporabo velikega števila sestavnih delov aluminijeve zlitine, kot so menjalnik aluminijeve zlitine, rezervoar za gorivo z aluminijevo zlitino, aluminijeva zlitina, aluminijeva zlitina, ki se je zmanjšala z uporabo EP -je KG, kar zmanjšuje težo na najlažje 8.415 ton v industriji.
Splošno udobje X5000 se začne s svojim videzom. Angleški logotip Shacman naredi vozilo zelo prepoznavno in odmeva celotno obliko avtomobilskega tovornjaka Shaanxi Automobile. Na novo zasnovani sprednji odbijač ima nov videz, žarometi na levi in desni strani pa so edini težki tovornjak v industriji, ki sprejema celoten LED zasnovo svetlobnih virov. Compared with the halogen light source of competing products, the LED headlights increase the illumination distance by 100%, and the lighting range It has increased by 50%, and its service life has been increased by 50 times, making the vehicle maintenance-free throughout its life cycle.Entering the driver's cab, you can easily reach the soft faced instrument panel lined with plastic stitching, the bright decorative panel with full high-definition paint, the piano style button switch, and the car's wireless polnjenje, ki odraža vrhunske značilnosti X5000 v vseh podrobnostih.
Ko se vozilo zažene, 7-palčna barva Full LCD instrumentalna plošča takoj prižge, kar je zelo kul. V primerjavi z enobarvno instrumentno ploščo konkurentov X5000 Driving Instrument Panel prikazuje bolj bogato vsebino, informacije o delovanju vozila pa so na prvi pogled jasne, izboljšajo varnost vožnje.
X5000 sprejme isti sedež Glamerja kot Mercedes Benz, poleg tega pa podpira osnovno konfiguracijo sprednjega in zadaj, navzgor in navzdol, kota naslona za naslonjalo, kota blazine, upočasnjevanja sedeža in nastavitve tritočkovnega sedeža, doda tudi več funkcij udobja, kot so podpora za noge, nastavitev nastavitve nog, nastavitev nastavitve nog.
Z uporabo tesnil z dvojnimi vrati in 30 mm debelo zvočno izolirano dno, lahko med vožnjo občutite super tihi učinek X5000, ki uporabnikom omogočajo, da se osredotočijo na vožnjo, uživanje v glasbi in olajšanje pogovora.
Ko vstopite v kabino, bo 10 -palčni 4G multimedijski terminal takoj pritegnil pozornost. Terminal ne samo podpira osnovne funkcije, kot so glasba, video in radijski predvajanje, ampak tudi podpira več inteligentnih funkcij, kot so glasovna interakcija, v avtomobilu WiFi, Baidu Carlife, gonilna uvrstitev in interakcija WeChat. V kombinaciji z večnamenskim volanom in glasovnim nadzorom, zaradi česar je vožnja brez težav in prijetna izkušnja.
X5000 je opremljen s samodejnimi žarometi in samodejnimi brisalci kot standardno v celotni seriji, brez potrebe po ročnem operaciji. Vozilo bo samodejno prepoznalo vozniško okolje, kot sta Dim Light and Rain, ter v realnem času nadzorovalo izklop in vklop žarometov in brisalcev.
Medtem ko je celotno vozilo dovolj razkošno, je X5000 tudi stroškovno učinkovit glede varnosti. Kar zadeva aktivno varnost, je lahko X5000 opremljen tudi z različnimi visokotehnološkimi možnostmi, kot so panoramski pogled 360 °, sistem proti utrujenosti, prilagodljivi tempomat ACC, spremljanje tlaka v pnevmatikah, inteligentne luči z visokim in nizkim žarkom, opozorilo o odhodu na vozni pas, samodejno zaviranje v sili in sistem stabilnosti telesa. Kar zadeva pasivno varnost, je telo kobilice okvirja zdržalo testiranje najstrožjim evropskim standardnim standardnim ECE-R29 in v kombinaciji z uporabo večtočkovnih zračnih blazin maksimira varnost voznikov in potnikov.
Vožnja | 6*4 | |||||
Različice vozila | Lahka teža | Spojina | Izboljšan | Super | ||
GCW (T) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Glavna konfiguracija | Taksi | Tip | Podaljšana visoka streha/podaljšana ravna streha | |||
Suspenzija | Zračno suspenzijo/hidravlično suspenzijo | |||||
Sedež | Zračno suspenzijo/hidravlično suspenzijo | |||||
Klimatska naprava | Električna samodejna konstantna temperatura A/C; Enotni hladilni a/c | |||||
Motor | Znamka | Weichai in Cummins | ||||
Standardi emisije | Euro III/ V/ VI | |||||
Nazivna moč (HP) | 420-560 | |||||
Nazivna hitrost (R/min) | 1800-2200 | |||||
Največji razpon navora/hitrosti (NM/R/MIN) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Premik (l) | 11-13L | |||||
Cluch | Tip | Φ 430 Diafragm spomladanska sklopka | ||||
Prenos | Znamka | Hitro | ||||
Vrsta premika | MT (F10/F12/F16) | |||||
Max Navor (NM) | 2000 (2400n.m za motorje nad 430 KM) | |||||
Okvir | Dimenzije (mm) | (940-850) × 300 | (940-850) × 300 | 850 × 300 (8+5) | 850 × 300 (8+7) | |
(enoslojni 8mm) | (enoslojni 8mm) | |||||
Os | Sprednja os | 7,5T os | 7,5T os | 7,5T os | 9,5T os | |
Zadnja os | 13T enostopenjska | 13TDOUBLE-STAGE | 13TDOUBLE-STAGE | 16TDOUBLE-STAGE | ||
razmerje hitrosti | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
Suspenzija | Listna pomlad | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Pnevmatika | tip | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Uspešnost | Ekonomska/največja hitrost (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Najmanjši odmik podvozja (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Max stopnja | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Višina sedla nad tlemi (mm) | 1320 ± 20 | 1410 ± 20 | 1410 ± 20 | 1420 ± 20 | ||
Polmer spredaj/zadaj (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Teža | Teža robnikov (T) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Velikost | Dimenzije (mm) | 6825 × 2490 × (3155-3660) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3255-3745) | |
Kolesa (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Tekalna plast (mm) | 2036/1860 | |||||
Osnovna oprema | Štiritočkovna zračna vzmetenja, električna nagibna kabina, DRL, električna samodejna konstantna temperatura A/C, električni dvigalo oken, električni ogrevani vzvratni pogled, centralno zaklepanje (dvojno daljinsko upravljanje), večfunkcijski volanski obroč |