Vsestranski celovit model tovornjaka F3000 Cang za različne scenarije

Motor z visoko konjsko močjo

Tovornjak je opremljen z Weichaijevim motorjem z visoko konjsko močjo, ki zagotavlja odlično podporo moči. Motorji Weichai uporabljajo napredno tehnologijo vbrizgavanja goriva za izboljšanje učinkovitosti zgorevanja in izkoristka goriva, kar omogoča manjšo porabo goriva med prevozom na dolge razdalje.

Hiter menjalnik

Prenosni sistem tovornjaka uporablja napredno tehnologijo prenosa FAST, tako da lahko prilagodljivo spreminja prestave v različnih delovnih pogojih, kar zagotavlja odlično zmogljivost pospeševanja in stabilnost. To je še posebej pomembno pri dolgotrajnem transportu in pri uporabi tovornjakov v zapletenih cestnih razmerah, kot so gorska območja. Celotna zasnova je bila prav tako optimizirana za potrebe prevoza različnih vrst blaga.

ROČNA OS

uporaba nemške napredne tehnologije MAN, močna nosilnost, visoka učinkovitost prenosa, visoka varnost. Dejansko lahko prenese težo več kot 50 ton in je sposoben obvladati vse vrste in velikosti tovornega prometa. Ne glede na to, ali gre za prevoz gradbenega materiala na gradbišču ali za prevoz industrijskih živinorejskih proizvodov na dolge razdalje, je tovornjak SHACMANF3000 kompetenten.

velika zmogljivost

prostornina prtljažnika tovornjaka je prav tako skrbno zasnovana, da se poveča učinkovitost nakladanja. To pomeni, da lahko uporabniki prepeljejo več blaga v enakem času, kar močno izboljša učinkovitost transporta.

Polpriklopnik Canglan je sestavljen iz okvirja, vzmetenja, podporne naprave, bočne zaščitne naprave, zavornega in veznega sistema.

Okvir

Okvir je glavna komponenta, ki se uporablja za podporo tovora, namestitev vlečnega zatiča, vzmetenja, ograjne plošče ali naprave za zaklepanje zabojnika, stranske zaščite in drugih naprav ter je glavni nosilni del vozila.
Okvir je v glavnem sestavljen iz vzdolžnega nosilca, prečnega nosilca in prečnega nosilca. Njegovi strukturni spoji so razumni, splošna trdnost in togost sta uravnoteženi, ima močno nosilnost in ni trajne deformacije. Vzdolžni nosilec je zvarjen v "delovni" obliki z zgornjo in spodnjo krilno ploščo ter ploščo s ploščo z avtomatskim sledenjem stroja za varjenje pod praškom; Žarek je hladno oblikovano jekleno jeklo ali jeklo, prebojni žarek pa je kvadratno jeklo ali jeklo.

Vzmetenje

Uporablja se za prenos obremenitve, naprava za blaženje udarcev, naše podjetje uporablja ravnotežno vzmetenje Fuhua s ploščato vzmetjo. Vsaka os ima fiksno in premično ojnico za prilagajanje medosne razdalje. Ploščata vzmet ima 10 kosov *90*13, 10 kosov *90*16. Listnata vzmet je serijsko povezana z ravnotežno roko, ravnotežna roka prosto niha v določenem območju, osna obremenitev pa se lahko uravnoteži v določenem območju.

Zavorni sistem

Naprave, ki se uporabljajo za normalno zaviranje med vožnjo, samozaviranje v sili in parkirno zaviranje; Ko pušča plinska cev ali se traktor med vožnjo nenadoma odtrga od polpriklopnika, lahko polpriklopnik sam zavira.

Podporna naprava

Naprava za podporo dviga sprednjega tovora zadnjega polpriklopnika. Noge imajo dve obliki povezave in enojno delovanje. Tip sklopke in krak z enojnim delovanjem sta po strukturi približno enaki. Pogonski krak s sklopko nima menjalnika, aktivni krak pa je povezan s prenosno ojnico. Oporna naprava se dviga in spušča z vrtenjem ročice, noga pa se dviguje in spušča v hitri in počasni prestavi. Prestava za visoke hitrosti se uporablja v prostem teku, prestava pri nizkih hitrostih pa za velike obremenitve.

Konkavni in konveksni skozi žarek: ima prednosti majhne teže in visoke trdnosti.

Jeklo visoke trdnosti

 vzdolžni žarek. Okvir in ključni deli so izdelani iz nizko legiranega jekla visoke trdnosti z domačimi naprednimi tehničnimi standardi.

Visoka nosilnost

Z uporabo jekla visoke trdnosti in strukturnih inovacij se ohranja enaka nosilnost ob zmanjšanju lastne teže.

Nizka nosilna površina

okvir je lahko neobvezna stopničasta struktura, višina nosilne površine ne presega 1,3 metra, zmanjša težišče blaga, udoben prevoz, izboljša varnostni faktor.

Nizka nosilna površina

okvir je stopničasta konstrukcija, ki zmanjša višino naležne površine, zmanjša težišče blaga, olajša nakladanje in izboljša varnostni faktor.

Struktura skozi žarek

model za boljšo prilagoditev. Za prevoz težkega blaga je standardna jeklena cev skozi nosilec pravokotna jeklena cev 40 * 80, zasnovana za 6 navpičnih plošč, ki bolje porazdeli težo blaga in zmanjša poškodbe blaga na okvirju in spodnji plošči .
Težka noga: standardna 28 ton težka noga z enojnim delovanjem.

Ojačan steber

Steber je zasnovan tako, da je ojačan, da bolje prepreči pojav otekanja.

Nizka nosilna površina

okvir je lahko neobvezna stopničasta struktura, zmanjša višino nosilne površine, zmanjša težišče blaga, udoben prevoz, izboljša varnostni faktor.

Upogibna in torzijska trdnost okvirja se preverja z uporabo programske opreme za 3D risanje in analize simulacije končnih elementov. Izogibajte se pojavu trganja I-žarka.

Značilna ograja

del ograje je varjen z visoko trdno nacionalno standardno kvadratno cevjo, preprosto strukturo, enostavno razstaviti, majhno težo, visoko trdnostjo, brez škatle. Levi del ograje je lahko neobvezna konstrukcija vrat, kompaktna struktura, odporen proti dežju, enostavno nakladanje in razkladanje, je najboljša izbira za prevoz sadja, zelenjave, kmetijskih pridelkov in druge zelene hrane! Visoka konfiguracija določa visoko nosilnost težkega tovora pri transportu vozil, visoka kakovost dosega prilagodljivost vozil težkim transportnim razmeram, visoka nosilnost pa zadovoljuje širše potrebe uporabnikov po nakladanju tovora.

Humaniziran dizajn

vsa pocinkana palica za tendo, odstranljiv ponjavni okvir in lestev; Zadnji odbijač nastavljiv gor in dol.
Nenehno optimizirana zasnova standardnih konfiguracijskih izdelkov, nastavljena celovita zmogljivost, stabilnost in praktičnost je močnejša od ene, najbolj primerna za trenutno težko polnjenje in dvojni nadzor transportnega okolja, je prevoz na srednje in dolge razdalje. Najbolje prodajan model za hitro nakladanje težkih in razsutih tovorov!

Gooseneck struktura

Uporaba inovativnega koncepta oblikovanja, hiperbolična trdnost strukture, močna upogibna odpornost, visoka nosilnost.

I-nosilci so izdelani iz visokokakovostnega nizkolegiranega jekla ali jekla visoke trdnosti in so varjeni z avtomatskim obločnim varjenjem pod praškom.

Okvir ima integrirano obdelavo s peskanjem, ki ne le odpravlja stres, ampak tudi izboljša oprijem barve in poveča sijaj. Celovito izboljšajte kakovost videza!

Medosno razdaljo prilagodi laserski daljinomer z večjo natančnostjo. Učinkovito se izogibajte glodanju pnevmatik, močno zmanjšajte nenormalno obrabo pnevmatik!

Vsak avtomobil je bil podvržen strogemu cestnemu preizkusu, ki je trajal najmanj 40 kilometrov, 2 nastavitvi medosne razdalje, napaka medosne razdalje pa ne presega 3 mm.

Sistem vzmetenja ima izboljšan tip, odporen proti obrabi, obremenitev vsake osi je uravnotežena, kot vlečne palice pa je zasnovan tako, da ne presega 10 stopinj. Ko vozilo vozi ali zavira, pnevmatika ne bo udarila po cestišču, zmanjšala bo trenutno trenje in razdaljo zdrsa med pnevmatiko in tlemi, učinkovito zmanjšala obrabo pnevmatike in prilagodila medosno razdaljo vlečnega droga, da bi se učinkovito izognila nagibu in grizenju pnevmatike.

Os, pnevmatika, jekleni obroč, listnata vzmet in drugi podporni deli so dobro znane blagovne znamke doma in v tujini, zanesljiva kakovost, stabilna zmogljivost. Opcijski protiblokirni sistem ABS in sistem proti zdrsu koles EBS priznanih blagovnih znamk doma in v tujini.