V zadnjih letih je prevladal trend prilagajanja težkih tovornjakov na motorje z visoko konjsko močjo in razvojni zagon je postajal vse hitrejši, enkrat 430, 460 konjskih moči, nato pa v prejšnjih dveh letih vročega ujemanja 560, 600 konjskih moči, vsi kažejo dober čar motorjev z visoko konjsko močjo.
Leta 2023 se zdi, da 600 KM ni več novost, na trg pa bodo začeli prihajati 16-, 17-litrski motorji s 700 KM in 800 KM. V primerjavi s tem se zdi, da so "velike konjske moči" preteklosti nekoliko nepomembne. V samo nekaj letih je globalna prostornina motorja in hitrost izboljšanja moči nedvomno velika, vendar pa si ne moremo pomagati, da se ne vprašamo, ali je nujno, da imajo kupci modele z visoko konjsko močjo? Kakšne so njegove prednosti?
Razvoj tovornega prometa bo neizogibno povečal to učinkovitost, kar je cilj
Trenutno je v okolju domačega tovornega trga nizke operativne cene, stroški vzdrževanja avtomobilov, stroški dela in tržna konkurenca ter drugi razlogi za delujoče lastnike ali logistična podjetja najbolj zaskrbljujoče vprašanje zmanjšanje operativnih stroškov.
Kako torej najti učinkovit način za zmanjšanje stroškov in povečanje učinkovitosti?
V tem času so modeli z visoko konjsko močjo v naši viziji, največja prednost modelov z visoko konjsko močjo je pomagati lastnikom delovanja zmanjšati stroške in povečati učinkovitost. Zato se modeli s 500 konjskimi močmi in 560 konjskimi močmi vse pogosteje uporabljajo v transportnih scenarijih.
Učinkovita in varčna dolga življenjska doba je veliko več kot le hiter tek
Najbolj intuitivna prednost zmogljivosti motorja z visoko konjsko močjo je, da ima večjo moč in večjo rezervo moči, kar lahko prinese hitrejše delovanje vozila, kar lahko skrajša čas enosmernega prevoza, da se izboljša učinkovitost prevoza vozilo.
Če pogledate samo strukturo, je motor z veliko prostornino in visoko konjsko močjo res bolj poraben kot motor z majhno prostornino, vendar za celoten avtomobil in transportno sceno ni pomembno le, ali je vozilo intenzivno odvisno od prostornine motorja vozila. Vzemite najpreprostejši primer, ki je bolj naporen, majhen konj velik avto in velik konj majhen avto, ni treba posebej poudarjati, verjamem, da imate svoj odgovor.
Ne glede na to, ali gre za vzpenjanje ali delovanje pri visoki hitrosti, pod enakimi pogoji na cesti, modeli z majhno konjsko močjo želijo ves čas vzdrževati visoko hitrost, je treba zagotoviti visoko hitrost, veliko stanje plina, poraba goriva vozila se bo neizogibno povečala, za visoko -modeli s konjskimi močmi, njihova lastna moč zadostuje tudi pri delovanju z visoko hitrostjo. Motor lahko dolgo časa vzdržuje delovanje pri nizki hitrosti (ekonomično območje hitrosti), kar bo imelo boljše rezultate v smislu porabe goriva in udobja pri vožnji.
Hkrati sta bili lastnosti nizke hitrosti in velikega navora vedno ena od temeljnih prednosti motorjev z visoko konjsko močjo, ki lahko motorju omogočijo, da še naprej vzdržuje gospodarno območje hitrosti v zapletenih razmerah na cesti, in lahko upošteva nizka poraba goriva in velika moč. V tem stanju je motor tudi v dolgotrajnem stanju nizke obremenitve in nizke obrabe, kar lahko učinkovito podaljša življenjsko dobo motorja, izboljša zanesljivost ter zmanjša čas in stroške vzdrževanja.
Na ravninskem delu časovna razlika v bistvu ni velika, bolj pa na gorskem hitrem klancu. Modeli z visoko konjsko močjo in nizkim razmerjem hitrosti lahko zaključijo hiter vzpon v ustreznejšem ekonomskem območju hitrosti, zaviranje valjev z visoko močjo motorja modelov z veliko konjsko močjo na odseku navzdol pa lahko dodatno izboljša povprečno hitrost navzdol vozila pod pogojem zagotavljanja varnosti. V prizadevanju za izjemno pravočasnost in pravo pot lahko model z visoko konjsko močjo prinese pomembnejše prednosti.
Vozilo ustreza visoki ceni, ki je prednostna za glavno logistiko
Čeprav ima model z visoko konjsko močjo številne prednosti, ima trenutno tudi nekaj pomanjkljivosti, med katerimi prijatelje tovornjaka najbolj skrbi cena.
Modeli z visoko konjsko močjo so vodilni modeli vodilnih trgovin višjega cenovnega razreda različnih znamk, z visoko konfiguracijo in udobno vožnjo, cena pa se bo seveda dvignila. Vrhunski vlačilec za težke tovornjake po ceni od 8 do 100.000 ameriških dolarjev, za prijatelje tovornjakov, res je, da so nekateri srčni volji, vendar premalo.
Poleg tega so iz doslednosti ujemanja vozila izbrani z vidika strojne opreme velika prostornina, motor z visoko konjsko močjo + menjalnik AMT, usklajen s kalibracijo motorja + ujemanje verige moči zadnje osi z majhnim razmerjem hitrosti, medtem ko je izbira motorja v glavnem 14 -litrski, 15-litrski segment 600-680 konjskih moči.
To je v skladu z razvojno zakonodajo trenutnega tovornega trga, na trenutnem trgu pa je mogoče najti zrele in zanesljive izdelke za verigo moči, pa tudi inteligentnejšo prilagoditev in kalibracijo verige za napajanje vozil.
Zakaj torej ne bi preprosto predstavili novih zmogljivih modelov s 16 in 17-litrsko prostornino? Prvič, ker trenutni trg ne potrebuje modela s tako visoko konjsko močjo, se uporablja le za opcijsko prilagoditev velikih avtomobilov. Drugi je, da trenutni trg lahko doseže prostornino več kot 16 litrov motorjev, ni veliko izdelkov za prenos, ki bi zadovoljili potrebe trenutne večine glavnega prenosa, ki ne more prenesti prevelikega vhodnega navora.
Tretja točka je, da so trenutni modeli z visoko konjsko močjo primernejši za glavni logistični transport na dolge razdalje s standardnim tovorom, kot so hladna veriga, zelena vozovnica, ekspresni in drugi scenariji transporta podrazdelitev, dolge razdalje, visoke hitrosti, hitre hitrosti, so skupne značilnosti prometnega prizorišča, lahko pa tudi maksimizira modele z visoko konjsko močjo učinkovitih scenarijev delovanja, ki varčujejo z gorivom.
Dolgoročno gledano ima pojav modelov z visoko konjsko močjo velik pospeševalni učinek na hiter razvoj in zmanjšanje stroškov ter učinkovitost tovorne industrije. Hkrati se lahko za uporabnike ob izboljšanju operativne učinkovitosti dodatno znižajo tudi lastni stroški vzdrževanja avtomobila.
Seveda hitrejši ni vedno boljši in več konjskih moči ni vedno boljši. Tukaj je tudi predlagano, da prijatelji kartice, čeprav so modeli z visoko konjsko močjo dobri, vendar ne zlahka slepa izbira, morajo temeljiti na lastnem statusu quo scenarija delovanja, da izberejo razumen transportni model, slepo lovljenje vetra ni dobra izbira.
Čas objave: jun-12-2023
