Poletno vzdrževanje pnevmatik

Poleti je vreme zelo vroče, avtomobili in ljudje, enostavno se je pojaviti tudi v vročem vremenu. Zlasti za specializirane transportne tovornjake so pnevmatike najbolj nagnjene k težavam, ko tečejo po vroči cestni površini, zato morajo vozniki tovornjakov poleti na pnevmatike posvetiti več pozornosti.

1. Vzdrževanje pravilnega zračnega tlaka v pnevmatikah

Običajno je standard zračnega tlaka sprednjega in zadnjega kolesa tovornjaka drugačen, navodila za uporabo vozila pa je treba strogo upoštevati. Na splošno je tlak v pnevmatikah normalen pri 10 atmosfer in presega to številko.

2. Regularni preverjanje tlaka v pnevmatikah

Vsi vemo, da je toplotna ekspanzija in krčenje mraza, zato je zrak v pnevmatiki enostavno razširiti v visokotemperaturnem okolju, tlak v pnevmatiki pa bo previsok povzročil ravno pnevmatiko. Vendar pa bo majhen tlak v pnevmatikah povzročil tudi notranje obrabe pnevmatik, kar bo povzročilo skrajšano življenjsko dobo pnevmatik in celo povečalo porabo goriva. Zato bi moralo poletje razvijati navado redno preverjanje tlaka v pnevmatikah.

3. Preobremenitev vozila

Ko je vreme vroče, bo težki tovornjak vozil več olja in povečal breme zavornega sistema, prenosnega sistema, zmanjšalo življenjsko dobo vozila, kar je še pomembneje, pnevmatika, obremenitev vozila se poveča, tlak v pnevmatikah se poveča tudi možnost ravne pnevmatike.

4. Označite znak indikatorja obrabe

Tudi stopnja obrabe pnevmatike poleti je precej visoka. Ker je pnevmatika narejena iz gume, visoka temperatura poleti vodi do staranja gume, trdnost jeklene žice pa se postopoma zmanjšuje. Na splošno je v utoru vzorca pnevmatik dvignjena oznaka, obraba pnevmatik pa je oddaljena 1,6 mm od oznake, zato naj voznik spremeni pnevmatiko.

5.8000-10000 km za nastavitev pnevmatik

Za pridobitev optimalnih pogojev obrabe pnevmatik je potrebna nastavitev pnevmatik. Običajno je priporočilo proizvajalca pnevmatik nastavljivo na vsakih 8000 do 10.000 km. Pri preverjanju pnevmatike vsak mesec, če se ugotovi, da ima pnevmatika nepravilno obrabo, je treba pozicioniranje kolesa in ravnovesje pravočasno preveriti, da ugotovite vzrok nepravilne obrabe pnevmatike.

6.Naralno hlajenje je najboljše

Potem ko se dlje časa vozite z veliko hitrostjo, je treba hitrost zmanjšati ali se ustaviti, da se ohladi. Tu bi morali biti pozorni, lahko pustimo samo, da se pnevmatika ohladi naravno. Ne odzračite pritiska in ne nalijte hladne vode, da se ohladi, kar bo povzročilo poškodbe pnevmatike in prineslo skrite nevarnosti za varnost.