Na primer, pesek in gramoz, kamnita žlindre, sekundarna tla in drugi kompozitni transportni tovornjaki so večinoma na naselju potovanja, bolj ko je število potovanj bolj zasluženo. Za doseganje večje učinkovitosti prometa je bistvena velika konjska moč. Shacman je izdelal ta tovornjak za smetišče X5000 620 KM!
Glede na videz tovornjaka smetišča Shacman res nikoli ni izgubil, štiri pozitivni in štiri kvadratni trdi videz pa ima visoko stopnjo priznanja. Vozilo uporablja zeleno in črno barvno kontrastno slikanje, klavirsko barvo satja, prilagojeno, kot je ta avtomobil, opremljen tudi z integriranim električnim vzvratnim ogledalom, zgornjim vizirjem in drugimi konfiguracijami, celotnim avtomobilom s sončnim filmom, pošiljanje luksuznega in praktičnega.
Visoki odbijači, vrtalni tramovi in varovalni ščitniki na radiatorju so standardni na smetišču Shacman X5000. Odbijač je posebej zasnovan za delovno stanje inženirskega vozila, segmentirana struktura je še posebej očitna, štiritočkovna vlečna kljuka za rake je mogoče namestiti pod fotografijo, na splošno je sorazmerno preprost brez odvečnih dodatkov, najpomembnejše je, da je narejen iz čistega kovinskega materiala, material pa je na drugem mestu, da ubije veliko podobnih modelov.
Tovornjak za smetišča je ponavadi ponoči dvojni premik, razsvetljava pa se mora držati med vožnjo ponoči, zato je Shacman smetišča standardno opremljen z LED žarometi, svetilka z nizko svetlobo pa je bolj enakomerno osvetljena pod podporo objektiva. Žarometi imajo tri višine, LED pa je v smislu svetlosti ali življenja višji od tradicionalnih halogenskih žarometov in v poznejšem obdobju ni treba iti na dodatno osvetlitev doma.
Kabina Shacman X5000 je dizajn širokega telesa, vesoljska izkušnja je enaka logistični različici modela, njen štiritočkovnik amortični mehanizem vzmetenja pa je udobje zmerno na zgornjo stran, normalno vožnjo po cesti brez odvečnega tresenja, filter za umazanijo mesta je dober, morda se bo moral upočasniti cesta.
Glavni voznik je opremljen s sedežem za šok z zračno blazino z nastavitvijo višine in nastavitvijo dušenja, kot je ta avtomobil izbere tudi Grammerjev sedež MSG90.3 Airbag Shock, poveča funkcijo podpore pasu, v bistvu lahko filtrira cesto, ko se vozijo, na mestu ima tudi dober učinek absorpcije šoka.
Tako kot volan Workbench so v bistvu enaki našemu skupnemu X5000, vendar inženirski avtomobil ne potrebuje križarjenja s konstantno hitrostjo logističnega avtomobila, zato ključe funkcije volanskega obroča ohranjajo samo krmilne tipke Bluetooth, avtomobila in funkcijske strani.
Konfiguracija Workbencha je še posebej obsežna, z originalnim držalom mobilnega telefona, standardnim velikim zaslonom avtomobilskega stroja, voznik lahko skladbo posluša skozi velik zaslon med prevozom srednje in dolge razdalje, nadzorni zaslon pa lahko v realnem času in štirismerni podobi odkrije dvigovanje tovornice. Klimatski sistem je vključen tudi v velik zaslon, ki ohranja mehanske gumbe za nastavitev. Preostali ključi so razporejeni v postavitvi tipkovnice, razporejene v črti pod velikim zaslonom, tukaj pa je integrirano tudi stikalo za napajanje baterije.
Tako kot ta avtomobil je mehanizem zadrževalnega mehanizma, tudi z utripanjem ročice dosežemo delovanje izpušne zavore na ročici slabe prestave in večstopenjskega stikala E/P, kot ročni poseg za povečanje in zmanjšanje prestave.
Shacman X5000 integrira diferencialno ključavnico s stikalom ekstraktorja sile in zavije levo za ekstraktor sile in desno za dve diferencialni ključavnici. Poleg ekstraktorja sile je ergonomsko delovanje dvižnega ventila preoblikovan tudi za lažje delovanje praznjenja.
Na strehi avtomobila je parkirna klimatska naprava, ki običajno čaka na nalaganje avtomobila, ko ni treba začeti v prostem teku, da bi pihali klimatsko napravo, kot je sezona klimatske naprave na severu približno 6 mesecev, prihraniti denar za gorivo lahko prihrani več kot 10.000 juanov, če je jug, je učinek varčevanja z gorivom bolj očiten.
Shacman bi moralo biti prvo podjetje, ki je na 620 dobil konjske moči tovornjaka na 620. Motor X5000 je tudi model WP14H iz Weichaija. Motor oddaja 620 konjskih moči in ima navor 2750n.m. Takšna izhodna moč popolnoma zadostuje za smetišče, pod podporo velike konjske moči pa bo močni zagon, naklon in hitrost smetišča bolj odlična, uporabniki se lahko spopadejo s posebnimi situacijami, vsakodnevne operacije lahko izboljšajo tudi učinkovitost prevozne učinkovitosti velike konjske moči peska, kamnita relata v primerjavi z majhno konjsko močjo, ki je neposredna.
Tovornjak za smetišče, opremljen z Weichaijem, ima dušo. Motor WP14H, opremljen z X5000, se je rodil na visoki platformi za toplotno učinkovitost s toplotno učinkovitostjo 52,28%, in prilagodil zemljevid plina, vbrizgavanje goriva, izhod na navora in druge podatke ločeno glede na delovne pogoje inženirskega vozila, da bi dosegli visok prehodni odziv in visok izhod z nizko hitrostjo. Ker so bili izboljšani tudi celotni deli stroja, je oljna ponev standardna z visoko nameščenim jeklenim oljnim ponvi in trajnost se izboljša.
Avto poganja hitrejši 13-stopenjski AMT menjalnik, model S13AOQ. Ta konfiguracija je zelo zanimiva, samodejni menjalnik na tovornjaku ni pogost, če je tovornjak smetišča v mestni vozniški frekvenci visok, je lahko velik del delovne intenzivnosti, navsezadnje pogosto odpirajo roke smetišča pogosto rastejo kaluse. Če vas skrbi zanesljivost pod samodejnim menjalnikom, avtomobil ponuja tudi terenski način in asistenco rampe, ki v celoti simulira znanstveno delovanje v ostrih dnevnih pogojih in med pobegom ščiti menjalnik.
Poleg tega menjalnik sprejme 13-stopenjsko strukturo, ki lahko hkrati doseže neposredno prestavo z velikim razmerjem pokrivala in hitrejšo hitrostjo, ki jo je mogoče opisati kot ubijanje dveh ptic z enim kamnom. S tem menjalnikom lahko izboljšate tudi mobilnost vozil.
Zadnja os je most za zmanjšanje koles s 16 toni, prednosti pa so visok odmik od tal in močna nosilnost. Ta most se pogosto uporablja tudi v tovornjakih.
Kar zadeva zadnje vzmetenje, tovornjak X5000 uporablja tudi nekaj konfiguracije mainstream in novo tehnologijo, pnevmatike so 12.00R20 jeklene pnevmatike, z 12 listnimi vzmeti in 4 jahalnimi zasnovi. Nova težka gred za vzdrževanje brez vzdrževanja se uporablja v zadnjem delu osi za zmanjšanje pogostosti vzdrževanja, podvozje vozila pa je vodoodporno obdelavo, zanesljivost pa je večja.
Rezervoar za gorivo je izdelan iz aluminijeve zlitine z največjo zmogljivostjo 400L. Takšna zmogljivost lahko ustreza tudi njenim potrebam, saj obstaja veliko dolgih pogojev sestavljenih tovornjakov.
Dodatki za podvozje, kot sta zračni filter in rezervoar za gorivo, so visoka zasnova, odmik od tal je višji od 600 mm, torej 60 cm, več kot pol metra, verjetnost trka pri vstopu na mesto se močno zmanjša.
Velikost modela je 8000x2350x1500 (mm), spodnje 5 strani 3 plošče, odporne proti obrabi, struktura širitve V-tipa, razširjena volumen je lahko 1 kvadrat blaga.
Ta 8-metrski tovornjak za smetišče, količina kvadrata, da bi nosila obremenitev, je Shacman tudi nadziral svojo težo do ravni 16 ton, na gospodinjstvu in delo ni problem.
Čas objave: Mar-28-2024
