Shacman Trucks širi globalni odtis s strateškimi partnerstvi, električnimi inovacijami in prepoznavanjem industrije

Ker svetovni sektor težkih in delovnih vozil krmari po razvijajočih se zahtevah po trajnosti in digitalizaciji,Shacman Trucksse je pojavil kot sled. S kombiniranjem strateških zavezništev, rezanja - robov tehnologije in kupcev - osredotočenega na inženirstvo, na novo definira komercialni prevoz. Nedavne objave poudarjajo ambicijo kitajskega proizvajalca, da prevladuje tako na nastajajočem kot zrelem trgu, hkrati pa oblikuje tudi elektrificirano in avtonomno prihodnost industrije.

Kovanje novih poti v Afriki in Srednji Aziji

Shacmanova zadnja partnerstva odražajo izračunani pritisk v območja z visoko rastjo. V Afriki je podjetje podpisalo petletno ekskluzivno distribucijsko pogodbo z North Star Logistics, kenijskim konglomeratom, ki nadzira delovanje flote po vzhodni Afriki. To sodelovanje vključuje vzpostavitev regionalnih skupščinskih središč v Nairobiju in Mombasi, kar omogoča lokalizirano proizvodnjoShacman's X3000 Dump tovornjakiin H3000 traktorske enote, prilagojene afriškemu rudarskemu in kmetijskemu sektorju.

Shacman je hkrati v Srednji Aziji sklenil pogodbo s Kaztranscom, največjim kazahstanskim težkim uvoznikom vozil, da bi uvedel floto utekočinjenih plinov, ki so optimizirani za navzkrižne - mejne poti med Kitajsko in Evropo. Sporazum vključuje uvedbo 30 mobilnih servisnih enot vzdolž trans -kaspijskega koridorja, ki obravnava kritično bolečino za dolgoletne - vlečne operaterje: izpadi, ki jih povzroča redka infrastruktura za popravilo. Analitiki ocenjujejo, da bi ta partnerstva lahko povečala tržni delež Shacmana v ciljnih regijah za 15 - 20% do leta 2026.

Preboj elektrifikacije: Shacman's E - Platform Revolution

Na mednarodnem razstavi za komercialno vozilo v Pekingu leta 2024,ShacmanUkradla je v središču pozornosti s svojo serijo E6000 - modularno platformo za električni tovornjak, zasnovana za razširljivost v mestnih in regionalnih aplikacijah. Ključne inovacije vključujejo:

1. Ultra - Hitro polnjenje: 350kW baterijski sistem, ki v 30 minutah doseže 80% polnjenje, s čimer je uporabil najnovejšo celično tehnologijo litijevega železovega fosfata (LFP) CATL.

1. AI - Optimizacija območja z pogonom: Inteligentni sistem za upravljanje energije, ki se razširi na območje za 12% s pomočjo napovedne analize poti in regenerativno kalibracijo zaviranja.

1. Parilnost koristnega bremena: Kljub integraciji baterije E6000 vzdržuje zmogljivost s 25 -tonsko obremenitvijo, ki ustreza dizelskim kolegom - podvig, dosežen s lahkimi sestavljenimi materiali v konstrukciji šasije.

E6000 je že zagotovil predhodno odredbe iz nacionalnih prometnih rešitev Savdske Arabije zadnje - milje dostave v Rijadu in Jeddah, pa tudi iz Vietnamske logistike Gemadept za prevoz kontejnerskih zabojnikov. "Shacmanovi električni tovornjaki ponujajo TCO [skupni stroški lastništva] prihranke v višini 35% v petih letih v primerjavi z evropskimi modeli," je med razstavo opozoril izvršni direktor Gemadepta.

Priznanja v industriji potrjujejo inženirsko odličnost

Shacmanovo neusmiljeno raziskavo in razvoj je dobilo prestižne nagrade, s čimer je ugled ugleda kot vodja tehnologije:

1. 2024 Finalist International Truck of the Year (Itoy): Priznan po svojem hibridnem mešalniku cementa M3000, ki vsebuje dvojni način, ki preklopi med električno energijo za urbana mesta in dizlom za avtocestni tranzit.
2. Frost & Sullivan's "Najboljša nagrada za vodstvo kupca": zaslužena za Shacmanovo platformo za 24/7 Global Connect Telematics, ki z AI zmanjšuje za 40% za 40%, s pomočjo AI - gnano napovedno vzdrževanje.

Ta priznanja sledijo študiji zadovoljstva s strankami JD Power iz leta 2023, kjerShacmanUvrščena na prvo mesto med azijskimi blagovnimi znamkami na trgih na Bližnjem vzhodu, ki presega tekmece v - prodajno podporo in razpoložljivost delov.

Naložbe v raziskave in razvoj: tlakovanje poti do samostojnosti in širše

Shacman je pred kratkim razkrit 200 milijonov dolarjev R&D pobuda za zavezanost za naslednje - Gen Mobility Solutions:

Avtonomni tovorni koridorji: Sodelovanje s kitajskim Baidu Apollo, Shacman testira samostojno stopnjo - voznike na 1.200 km Xi'an - Urumqi poti z uporabo več - senzorske fuzije in 5G - v2x komunikacije za vod.
Razvoj vodikovih gorivnih celic: Skupno podjetje s šangajskim Sinohitejem želi ustanoviti hidrogenik s 600kW, ki ga poganja rudarski tovornjak do leta 2025, ki cilja na avstralski sektor železove rude.
Krožna ekonomična integracija: Nove obnovitvene elektrarne v Shaanxiju in Johannesburgu bodo reciklirale 90% komponent prenosa in motorja, s čimer se bodo uskladile s standardi mehanizma za nastavitev ogljikove meje EU (CBAM).

Vizija zunaj meja

Shacman's Global Playbook združuje lokalizacijo s tehnološko drznostjo. V Afriki usposablja 500 tehnikov s pomočjo poklicnih programov v Keniji in Nigeriji, pri čemer se loteva vrzeli v spretnosti. V osrednji Aziji podjetje sponzorira - mejne logistične vrhove za oblikovanje infrastrukturnih politik. Medtem se njegov električni pritisk v vladne spodbude - na primer subvencije Savdske Arabije Vision 2030 zajema 20% nakupov E6000 za eko - zavestne flote.

As ShacmanGeneralni direktor Yuan Hongmin je na nedavnem letnem sestanku delničarjev izjavil: „Naša misija presega proizvodne tovornjake; Gradimo ekosisteme, ki opolnomočimo gospodarstva. " S 14 novimi prodajalci v Latinski Ameriki v tem četrtletju in omrežjem za dolivanje vodika, ki je načrtovana po desetih hodnikih EU, Shacman ne samo širi svoj odtis - pripravlja načrt za jutrišnjo težko prometno pokrajino.