V zadnjih letih je izvoz težkih tovornjakov podjetja Shaanxi Automobile pokazal ugoden trend rasti. Leta 2023 je Shaanxi Automobile izvozil 56.499 težkih tovornjakov, kar je medletno povečanje za 64,81 %, kar je za skoraj 6,8 odstotne točke preseglo celoten izvozni trg težkih tovornjakov. 22. januarja 2024 je v Džakarti potekala Globalna partnerska konferenca čezmorske blagovne znamke Shaanxi za težka tovorna vozila SHACMAN (Azija-Pacifik). Partnerji iz držav, kot sta Indonezija in Filipini, so delili zgodbe o uspehu, predstavniki štirih partnerjev pa so podpisali prodajne cilje več tisoč vozil.
31. januarja in 2. februarja 2024 je SHACMAN objavil tudi informacije o zaposlovanju za distributerje in ponudnike storitev v azijsko-pacifiški regiji (vključno z južno Azijo, jugovzhodno Azijo in Oceanijo). Leta 2023 se je prodaja SHACMAN-a v azijsko-pacifiški regiji povečala za skoraj 40 %, tržni delež pa je znašal skoraj 20 %. Trenutno je Shaanxi Automobile Delong X6000 dosegel serijsko uvedbo v državah, kot so Maroko, Mehika in Združeni arabski emirati, Delong X5000 pa je dosegel serijsko delovanje v 20 državah. Istočasno so SHACMAN-ovi offset terminalski tovornjaki pristali v velikih mednarodnih pristaniščih v Savdski Arabiji, Južni Koreji, Turčiji, Južni Afriki, Singapurju, Združenem kraljestvu, na Poljskem, Braziliji itd. in postali glavna blagovna znamka v mednarodnem segmentu terminalskih tovornjakov. .
Na primer, Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., ki izkorišča regionalne prednosti in prednosti Xinjianga, je doživelo eksplozivno rast izvoznih naročil. Od januarja do avgusta 2023 je proizvedel skupno 4.208 težkih tovornjakov, od tega je več kot polovico vozil izvozil na srednjeazijski trg, kar je medletno povečanje za 198 %.
V celotnem letu 2023 je družba proizvedla in prodala 5270 težkih tovornjakov, od tega 3990 izvozila, kar predstavlja 108-odstotno medletno rast. Podjetje pričakuje, da bo leta 2024 proizvedlo in prodalo 8.000 težkih tovornjakov in bo še povečalo svoj izvozni delež z vzpostavitvijo čezmorskih skladišč in drugih sredstev. Tudi skupni izvoz težkih tovornjakov na Kitajskem je pokazal trend rasti. Po podatkih Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov in javnih podatkih je leta 2023 kumulativni kitajski izvoz težkih tovornjakov dosegel 276.000 enot, kar je skoraj 60 % (58 %) povečanje v primerjavi s 175.000 enotami leta 2022. Nekatere institucije menijo, da je povpraševanje po težkih tovornjakov na čezmorskih trgih še naprej raste. Kitajski težki tovornjaki so z visoko stroškovno učinkovitost napredovali v vrhunske, s prednostmi izdelkov in dobavnih verig pa se pričakuje, da bo njihov izvoz še naprej rasel. Pričakuje se, da bo izvoz težkih tovornjakov v letu 2024 še vedno ostal na visoki ravni in naj bi presegel 300.000 enot.
Rast izvoza težkih tovornjakov je posledica različnih dejavnikov. Po eni strani si je povpraševanje po težkih tovornjakih v nekaterih državah Latinske Amerike in Azije, ki so glavne izvozne destinacije kitajskih težkih tovornjakov, postopoma opomoglo, prej zatrto togo povpraševanje pa se je dodatno sprostilo. Po drugi strani pa so se naložbeni modeli nekaterih podjetij za težka tovorna vozila spremenili. Iz prvotnega trgovinskega modela in delnega modela KD so prešli v model neposrednega vlaganja, tovarne z neposrednimi naložbami pa so množično proizvajale in povečevale obseg proizvodnje in prodaje v tujini. Poleg tega so države, kot so Rusija, Mehika in Alžirija, uvozile veliko število kitajskih težkih tovornjakov in pokazale visoko medletno stopnjo rasti, kar spodbuja rast izvoznega trga.
Čas objave: 8. julij 2024
