Praksa "štiri nove", "novo" beseda je želeti. V preteklem letu je Shaanxi Automobile izvajal pogoste akcije pri raziskavah in uporabi novih materialov ter postal nov motor za doseganje novih prebojev na "štirih novih" cestah.
Metamateriali odpirajo "novo pot"
Lahka teža materiala je glavni način lahke teže za nova energetska vozila. Trenutno lahka v glavnem temelji na jeklu visoke trdnosti, aluminijevih zlitinah in kompozitnih materialih iz vlaken, stopnja svobode pa je nizka in je težko uravnotežiti varnost pri trčenju in vzdržljivost proti utrujenosti pri uporabi lahke mase. Da bi rešili ta problem, se Dehuang, hčerinska družba Shaanxi Automobile, osredotoča na mednarodno strateško mejo nove tehnologije in izvaja raziskave tehnologije metamaterialov.
Huang Sen je eden od skoraj 300 višjih strokovnjakov, ki jih bo Dechuang zaposlil v prihodnosti. Kot vodja raziskovalnega projekta metamaterialov je vodil ekipo, da je začela s področjem akustičnih metamaterialov in odpravila ozko grlo obsežnega postopka priprave. V primerjavi z originalnimi akustičnimi materiali sta velikost in teža manjši za več kot 30 %, učinkovitost zmanjševanja hrupa pa je izboljšana za 70 %. Leta 2022 bo na Kitajskem lansirana prva modularna akustična komora za popolno izločanje metamateriala. Leta 2023 bosta razvita akustična plošča za zmanjšanje hrupa in akustični paket avtomobilskih metamaterialov, ki je vstopil v fazo trženja.
Hkrati je projektna skupina za lahka vozila predstavila tehnično pot kompozitov iz kovine in vlaken ter prvič na Kitajskem izvedla razvoj serijskega proizvodnega procesa lahkih metamaterialov origami, s čimer je zmanjšala težo karoserijskih materialov. in sistem za shranjevanje vodika v vozilu za več kot 40 %. Trenutno je razvoj procesa zaključen in pričakuje se, da bo letos dosegel tržno uporabo.
Projekt in z njim povezani tehnični dosežki so osvojili prvo nagrado skupine za zagon industrije novih energetskih vozil na 11. kitajskem tekmovanju za inovacije in podjetništvo, drugo nagrado na tekmovanju za inovacije in podjetništvo v Shaanxiju leta 2022, tretjo nagrado na tekmovanju za inovacije in podjetništvo v Shaanxiju leta 2023 , in pridobil 8 patentov metamaterialnih izumov.
Tradicionalni materiali igrajo "nove trike"
V skladu s splošnim trendom lahkih gospodarskih vozil os kot osrednja komponenta nosilnosti, vožnje in krmiljenja vozila ne bi smela biti le "močna podpora", ampak tudi "spretnost".
Minilo je skoraj 40 let, odkar je diplomiral na univerzi. Ukvarjal se je z raziskovanjem osnih materialov in je pravi strokovnjak za osne materiale. Da bi sodeloval pri lahkem pristanku vozila, je od leta 2021 vodil ekipo, ki je izvedla "raziskavo in uporabo integrirane lite lupine mostu".
Integrirana lupina litja mostu sprejme integrirano zasnovo materialov visoke trdnosti. V primerjavi s tradicionalno lupino mostu za prebijanje in varjenje integrirana lupina mostu za litje ulije povezane dele, kar učinkovito zmanjša število delov celotnega mostu, zmanjša težo enega mostu za približno 75 kg in zmanjša stroške za približno 5 milijonov juanov na leto. Ne le to, integrirana lupina mostička za litje tudi močno izboljša učinkovitost obdelave in montaže. Leta 2023 je projekt osvojil prvo nagrado na tekmovanju podjetij v inovacijah »Tri nove in tri majhne šole« v provinci Shaanxi.
Kompozitni materiali pomagajo pri "novih prebojih"
Ode Rubber & Plastic je eno od podjetij za avtomobilske dele Shaanxi Dexin. Poleg oblikovanja in proizvodnje avtomobilskih izdelkov iz gume in plastike, raziskave in uporaba kompozitnih materialov vse bolj postajajo eden njenih pomembnih poslovnih modulov.
Na trenutnem področju trga gospodarskih vozil je avtomobilska lahka tehnologija osredotočena predvsem na uporabo jekla visoke trdnosti, aluminija visoke trdnosti in drugih kovinskih materialov, kompoziti pa imajo velik potencial. Ode je tokrat pogledal.
Čas objave: 16. aprila 2024
