Koliko veste o hladilnih napravah za tovorna vozila?

1. Osnovna sestava

Hladilni sistem avtomobilske klimatske naprave je sestavljen iz kompresorja, kondenzatorja, rezervoarja za suho tekočino, ekspanzijskega ventila, uparjalnika in ventilatorja itd. Zaprt sistem je povezan z bakreno cevjo (ali aluminijasto cevjo) in visokotlačno gumijasto cevjo.

2 .Funkcionalna klasifikacija

Delimo jo na avtomatsko klimatsko napravo in ročno klimatsko napravo.Ko voznik nastavi želeno temperaturo in želeno temperaturo, bo avtomatska krmilna naprava ohranila želeno temperaturo in izboljšala udobje in delovanje vozila, da prilagodi temperaturo avtomobila.

3.Princip hlajenja

Hladilno sredstvo kroži v zaprtem sistemu klimatske naprave v različnih stanjih, vsak cikel pa je razdeljen na štiri osnovne procese:

Postopek stiskanja: kompresor absorbira nizkotemperaturni in nizkotlačni hladilni plin na izhodu uparjalnika iz uparjalnika in ga stisne v visokotemperaturni in visokotlačni plin, da izprazni kompresor.

Postopek odvajanja toplote: visoka temperatura in visok tlak pregretega hladilnega plina vstopi v kondenzator.Zaradi znižanja tlaka in temperature se hladilni plin kondenzira v tekočino in oddaja veliko količino toplote.

Postopek stiskanja:potem, ko hladilna tekočina z visoko temperaturo in tlakom preide skozi ekspanzijsko napravo, postane prostornina večja, tlak in temperatura močno padeta, megla (drobne kapljice) pa izprazni ekspanzijsko napravo.

Postopek absorpcije:megla hladilna tekočina vstopi v uparjalnik, zato je vrelišče hladilnega sredstva veliko nižje od temperature v uparjalniku, zato hladilna tekočina izhlapi v plin.V procesu izhlapevanja je veliko absorpcije okoliške toplote, nato pa nizkotemperaturna in nizkotlačna para hladilnega sredstva v kompresor.Zgornji postopek se izvaja večkrat, da se zmanjša temperatura zraka okoli uparjalnika.

4. Shematski diagram hlajenja

Na sredini armaturne plošče kabine za gostitelja notranje enote klimatske naprave, vključno z uparjalnikom klimatske naprave, ekspanzijskim ventilom, radiatorjem, ventilatorjem in notranjim zračnim mehanizmom, suho skladiščenje je nameščeno v levem delu, kabina v suhem koncu rezervoarja za visoko in nizko napetostno stikalo klimatske naprave, njegova funkcija je zaščita klimatskega sistema, kompresor, nameščen v sprednjem delu motorja, moč iz motorja, zato je za uporabo klimatske naprave treba najprej zagnati motor.Kondenzator je nameščen na notranji strani desnega pedala avtomobila v kabini (stranska klimatska naprava) ali na sprednjem delu hladilnika motorja (sprednji tip).Stranski kondenzator klimatske naprave je opremljen s hladilnim ventilatorjem, sprednji kondenzator klimatske naprave pa je za odvajanje toplote neposredno odvisen od sistema za odvajanje toplote motorja.Visokotlačni cevovod klimatske naprave je tanek, klimatska naprava bo po hlajenju vroča, nizkotlačni cevovod klimatske naprave je debel in klimatska naprava se po hlajenju ohladi.