Klasifikacija Predstavitev osi težkih tovornjakov Shacman

Med ključnimi komponentami težkih tovornjakov shacman imajo osi ključno vlogo. Osi težkih tovornjakov shacman so v glavnem razdeljene na dve vrsti glede na vrsto reduktorja: enostopenjske osi in dvostopenjske osi.

Enostopenjska os v težkih tovornjakih shacman ima edinstvene značilnosti. Ima glavni reduktor in uresničuje prenos vozila preko enostopenjske redukcije. Premer njegovega reduktorja je relativno velik, vendar je njegova odpornost na udarce razmeroma šibka. Ohišje osi enostopenjske osi je relativno veliko, kar vodi do manjše oddaljenosti od tal. Pri prehodnosti se v primerjavi z dvostopenjsko premo enostopenjska prema obnese nekoliko slabše. Zato je primeren predvsem za scenarije, kot je cestni promet, kjer so razmere na cestah relativno dobre. Na primer, pri prevozu na dolge razdalje po avtocesti je učinkovitost prenosa enostopenjske osi razmeroma visoka, ker je njena struktura relativno preprosta, kar zmanjšuje izgubo energije med postopkom prenosa. Pri vožnji z visoko hitrostjo lahko enostopenjska os bolje zagotovi učinkovitost prenosa moči in je še posebej primerna za prevozne naloge, kot je prevoz s standardno obremenitvijo, ki ima določene zahteve glede hitrosti in dobrih razmer na cesti.

Dvostopenjska os ima dve stopnji redukcije, in sicer glavni reduktor in reduktor na strani kolesa. Premer njegovega reduktorja je majhen, zaradi česar je njegova odpornost na udarce močna. Razmerje zmanjšanja glavnega reduktorja je majhno, ohišje osi pa je relativno majhno, s čimer se poveča oddaljenost od tal in ima dobra prehodnost. Zato se dvostopenjska os uporablja predvsem v zapletenih scenarijih razmer na cestah, kot so mestna gradnja, rudarska območja in operacije na terenu. V teh scenarijih se morajo vozila pogosto soočiti s situacijami, kot so veliki klanci in pogosti speljevanja z veliko obremenitvijo. Dvostopenjska os lahko doseže večje redukcijsko razmerje, ima visok faktor ojačanja navora in ima veliko moč ter se lahko dobro prilagodi tem težkim delovnim pogojem. Čeprav je učinkovitost prenosa dvostopenjske osi nekoliko nižja kot pri enostopenjski osi, lahko deluje odlično pri nizkih hitrostih in delovnih pogojih velike obremenitve.

Glede na različne potrebe in scenarije uporabe uporabnikov je shacman optimiziral in prilagodil enostopenjske osi in dvostopenjske osi. Ne glede na to, ali gre za iskanje hitrega in učinkovitega cestnega prevoza ali obravnavo zapletenih in težkih scenarijev delovanja na terenu, je mogoče najti ustrezne rešitve pri izbiri osi težkih tovornjakov shacman. Z nenehnim izboljševanjem kakovosti in zmogljivosti osi je shacman uporabnikom zagotovil zanesljivejša in učinkovitejša transportna orodja ter pridobil dober ugled na trgu težkih tovornjakov.