Zaradi čistega zmanjšanja emisij in nizkih stroškov porabe plinskih vozil LNG postopoma postanejo skrbi ljudi in jih sprejema večina lastnikov avtomobilov, kar postane zelena sila, ki je na trgu ni mogoče prezreti. Zaradi nizkih temperatur pozimi in ostrega vozniškega okolja ter načinov obratovanja in vzdrževanja tovornjakov se razlikujeta od tradicionalnih tovornjakov z gorivom, tukaj je nekaj stvari, ki jih morate opozoriti in deliti z vami:
1. Prepričajte se, da je vrata za polnjenje plina čista vsakič, ko napolnite, da preprečite vstop vode in umazanije v valj in povzročijo blokado cevi. Po polnjenju pritrdite pokrovčke za prah polnilnega sedeža in sedež za povratni zrak.
2. Hladilna tekočina motorja mora uporabljati antifriz, ki ga proizvajajo običajni proizvajalci, proti zbrisu pa ne more biti nižji od najmanjše oznake rezervoarja za vodo, da se izognete nenormalni izhlapevalni izpadi.
3. Če so cevi ali ventili zamrznjeni, uporabite čisto, brez olja ali vročega dušika, da jih odmrznete. Ne udarite jih s kladivom, preden jih upravljate.
4. filtrirni element je treba pravočasno očistiti ali zamenjati, da prepreči, da bi bil filtrirni element preveč umazan in zamaši cevovod.
5. Pri parkiranju ne izklopite motorja. Najprej zaprite ventil tekočega izhoda. Ko motor porabi plin v cevovodu, se bo samodejno izklopil. Ko je motor izklopljen, dvakrat prodrli motor, da odstranite plin v cevovodu in zgorevalni komori, da preprečite, da bi motor zjutraj vstal. Iskrske čepe so zamrznjene, kar otežuje zagon vozila.
6. Pri zagonu vozila ga zaženite s hitrostjo v prostem teku 3 minute in nato zaženite vozilo, ko temperatura vode doseže 65 stopinj.
Čas objave: Mar-04-2024
