Visokokakovosten tovornjak za mešanje cementa

SHAMAN glede na nosilnost, obliko vožnje, pogoje uporabe itd., Ujemanje z različnimi sprednjo osjo, zadnjo osjo, sistemom vzmetenja, okvirjem, lahko zadovolji potrebe različnih delovnih pogojev, različnih uporabnikov tovora

SHACMAN sprejme edinstveno verigo zlate industrije v industriji: motor Weichai + hitri menjalnik + os Hande. Ustvariti visokokakovostna in visoko zmogljiva težka tovorna vozila.

SHACMAN sprejme edinstveno verigo zlate industrije v industriji: motor Weichai + hitri menjalnik + os Hande. Ustvariti visokokakovostna in visoko zmogljiva težka tovorna vozila.

Šasija tovornjaka SHACMAN je opremljena z betonskim vrhom, ki je visoka stabilnost in visoka zanesljivost, enostaven za upravljanje in popolnoma premešan brez ločevanja. Kabina ima večnamensko konfiguracijo in je prilagojena delovnim potrebam različnih strank.

Struktura vozila

Tovornjak za mešanje betona je sestavljen iz posebne avtomobilske šasije, hidravličnega prenosnega sistema, sistema za oskrbo z vodo, mešalnega bobna, operacijskega sistema, naprave za dovod in odvod materiala.

Klasifikacija mešalnikov cementa

2.1 Glede na način mešanja ga lahko razdelimo v dve kategoriji: tovornjak za mešanje mokrega materiala in tovornjak za mešanje suhega materiala.

2.2 Glede na položaj izpustne odprtine ga lahko razdelimo na zadnji izpust in sprednji izpust.

Pri upravljanju tovornjaka za mešanje betona je treba upoštevati naslednji postopek

Priprava vozila→Polnjenje mešalnega bobna→Zagon vozila→Zagon mešalnega stroja→Začetek delovanja→Pranje mešalnega bobna→Konec delovanja

Ko začne mešanje betona delovati v skladu z zahtevami dela, običajno traja nekaj minut, da se surovine enakomerno premešajo. Med postopkom mešanja mora voznik opazovati stanje mešanja in pravočasno prilagoditi hitrost mešalnika, da zagotovi kakovost betona.

Osrednji sestavni deli tovornjaka mešalnika cementa SHACMAN so reduktor, hidravlična oljna črpalka in hidravlični motor, uporabljajo uvožene blagovne znamke, ki se ujemajo z visokim navorom in velikim pretokom, njihova življenjska doba pa je dolga 8–10 let.

Tehnologija izdelave rezervoarja SHACMAN izhaja iz nemškega orodja za veverice. Rezervoar je narejen iz kitajskega legiranega jekla WISCO Q345B, super odpornega na obrabo, materiala, ki zagotavlja, da je rezervoar koaksialen in koncentričen brez tresenja ali udarcev.

Mešalno rezilo SHACMAN je oblikovano z enkratnim žigosanjem in oblikovanjem, z dolgo življenjsko dobo, hitro hitrostjo hranjenja in praznjenja, popolnoma enakomernim mešanjem in brez ločevanja; lahko se izprazni v prostem teku brez potrebe po dodatnem plinu; je enostaven za čiščenje in vzdrževanje.

Sistem za zaščito tovornjakov SHACMAN vključuje sprednjo zaščito, stransko zaščito, blatnike in varnostne lestve, ki so v skladu z umetno simulacijo, da se zagotovi varnost vozila in oseb v vseh pogledih.

Slikanje ohišja mešalne posode SHACMAN vključuje epoksi dvokomponentno, okolju prijazno barvo; je odporen na kislino, vodo, sol, korozijo in udarce; film barve je gost in svetel.